Бюджетный Q40

[Fighter29]

Готовим трафареты и маски под полосы, эмблемы и надписи. Сложные вещи в наше время лучше доверить рекламным фирмам . Делаем макет в любом бесплатном графическом редакторе, если нет к примеру Corel draw . Договариваемся с конторой и отправляем им на почту файл. Однозначно договариваемся только с теми у кого есть ТРАФАРЕТНАЯ пленка !!! Не ведитесь на уговоры что у них есть Oracal или подобная со слабыми клеевыми свойствами, это все фигня. Я повелся и первый раз имел много не приятных моментов при работе с пленкой. Во первых даже слабая пленка пытается оторвать предидущий слой краски , но главное, что если оставить этот трафарет хотя бы на ночь , то клеевой слой начинает растворять краску и оставлять следы, которые очень тяжело убирается. Эти проблемы исчезают при использовании трафаретной пленки. Если есть свой плоттер то это вообще прекрасно.

[Fighter29]

Начинаем красить. Не нужно стремиться положить сразу толстый слой , особенно если краска не укрывистая. Лучше несколько тонких слоев с промежуточной не долгой сушкой. Вначале делаем надписи . Первые слои светлые, темные только сверху и не наоборот.

[Fighter29]

Для разделения цветов используем бумажный малярный скотч .

[Fighter29]

После просушки одного цвета , его закрываем маской из скотча и газеты и красим другой.

[Fighter29]

Так шаг за шагом красим весь самолет.

[Fighter29]

После снятия трафаретов и масок на границе цветов образуется микро бортик, который аккуратно удаляем зачистив 1000-1200 наждачкой. Всю краску тоже зачищаем мокрой наждачкой с водой . Я дохожу до 1500 зернистости.

[Fighter29]

Кроме самолета , получим и кучу мусора :D

[Fighter29]

Ну и в завершении покрываем все части модели двух компонентным лаком, желательно жидким. Авто эмальные магазины сейчас могут закачивать двух компонентный лак тоже в баллоны . Я так и делал. Только живет этот лак в баллоне до 3-4 часов, потом просто не сохнет. Поэтому при таком варианте растягивать работу не стоит. Лак нужно очень хорошо просушить. После просушки зачищаем его мокрой наждачкой на воде от 1500 и заканчиваем 2000. После чего полируем полировочными пастами специальными поролоновыми дисками. Эффект получается очень хорошим. Ну вот почти все и готово :D Казалось бы

[Fighter29]

казалось бы ))

[Fighter29]

Не тут то было )))
Как я писал раньше, нельзя класть на алкидный грунт акриловые краски . Или , если это делать, то давать сохнуть алкидному грунту очень и очень долго. Но лучше не рисковать и использовать обычный автомобильный акриловый грунт. Иначе краска может вступить в реакцию с грунтом, что у меня и получилось в некоторых местах. Краска как бы потрескалась . Локальное удаление краски до с последующей зачисткой и повторной покраской в переход , ни к чему не привело. Я только потерял время. Реакция повторялась. Поэтому было принято кардинальное решение все счистить и повторить весь процесс начиная с грунтовки заново, что забрало кучу времени, сил и нервов. Хорошо , что это случилось только на одном самолете. На втором я использовал нормальный акриловый грунт.