Бюджетный Q40

[Fighter29]

Название темы говорит само за себя. Если кто то хочет немного сэкономить на моделях этого класса или просто поработать руками и головой , то вам сюда. Речь идет о наборах американца Kevin Matney. Они представляют из себя стеклопластиковую не окрашенную заготовку фюзеляжа, выклееную в матрице, пенопластовые ядра крыльев , дюралевые стойки шасси и инструкцию. При грамотной сборке на выходе получаем вполне конкурентно способный самолет , который может дать форы любым модным и популярным моделям. Но все зависит от того как его собрать ибо возможны варианты и широкие границы для творчества . В этой теме я постараюсь описать процесс изготовления основных элементов. Да и всю историю связанную с этими моделями от покупки набора до облета .

[Fighter29]

В общем идея вскочить в класс Q40 родилась еще году в 2011, когда у нас о нем большинство еще только догадывалось. Перелопатив интернет , нашел сайт Matney’s models , который предлагал эти наборы по 110 $. Тогда было только две модели этого класса, сейчас их три , это Napier , AJ-2 и Miss Ashley. Цена к сегодняшнему дню так же изменилась и все они предлагаются по 140 $ , что в прочем для ку40 не цена. Так же на форуме сайта rc Universe нашел подробные фотоотчеты по постройке этих моделей от американского гонщика Scott Hartman, который в основном и занимался их сборкой и активно и успешно на них летал на американских чемпионатах. Позже я с ним связался и мы активно общаемся по этой теме. На фото все эти красные модели , собранные им .

[Fighter29]

К сожалению сейчас сайт Кевина не работает, поэтому для заказа набора нужно связываться лично через мессенджер, к тому же и через мессенджер отвечает не сразу и не всегда , поэтому я его достаю через других знакомых в Америке , кто с ним на связи)). Если кому будет надо, то помогу. Miss Ashley не всегда бывает в наличии , остальные две модели , как правило есть всегда. Все модели летят хорошо и быстро. Scott На Napier летал 62 секунды несколько лет назад , да и я тестируя эту модель разницы в скорости в сравнении с тем же Precious Metal не ощутил.
Для начала еще немного истории. Первую модель я сделал в 2012 году , это был Napier. На нем был установлен мотор ТТ pro 40 . Модель была для тренировок и летела даже на хоббийном моторе быстрее квика на спортивном )), что давало быстрое привыкание к скорости и простоту тренировки благодаря мотору. К сожалению самолет был потерян через год по причине лени поменять life аккумулятор после 9 полетов . Эта модель на фото. Вторая попытка занять свои руки пыльной и грязной работой была предпринята в позапрошлом году , когда мы уже во всю гоняли на самых модных Q40 , но захотелось какого то творчества )). В результате родились еще 2 Napier , но уже с учетом не малого опыта эксплуатации моделей этого класса. Надо сказать что современный Napier отличается от варианта 2011 года. Scott основательно поработал над ним и Kevin внес в конструкцию изменения. Было увеличено удлинение крыла и увеличена площадь хвостового оперения, так же смещено расположение стоек шасси, что заметно улучшило его характеристики .

[Fighter29]

Мой Napier образца 2012

[Fighter29]

Ну продолжим. Про AJ-2 и Miss Ashley я расскажу потом , а пока начнем с Napier. В результате переговоров и оплаты вы получаете такую коробку, где лежит какой то кусок пенопласта , стеклопластиковый неокрашеный фюз с карбоновыми вставками и стойки шасси. При желании можно дозаказать у Кевина не плохую американскую эпоксидку и стеклоткань для обшивки, но можно этого и не делать .

[Fighter29]

В позапрошлом году я получил сразу два обновленных Napier и решил делать их параллельно. Так же и слегка обновилась технология , Скотт предложил немного другие методы сборки по сравнению с теми что были 10 лет назад. Впрочем это вопрос творческий и можно самому найти свой оптимальный путь решения тех или иных задач. Но основной линии все же стоит придерживаться , хотя бы для того чтобы попасть в заданные пределы массы и центровки. Так же была проблема в выборе бальзы для обшивки ядер. Дело в том , что американцы используют дюймовый размер распила бальзы и толщина профиля была рассчитана под их размеры. На первом самолете 10 лет назад я заказал без проблем прекрасную легкую бальзу из США с конторы Balsa USA. Сейчас из-за проблем логистики стоимость доставки будет в два раза выше самой бальзы и набора , поэтому этим заморачиваться нет смысла. Берем нашу « отечественную » 2мм , желательно легкую. С учетов всех слоев стеклоткани , грунтовки и краски на выходе будет практически та же толщина плюс минус пара десяток . Даже эти обе модели я делал слегка по разным технологиям . Модель предполагает не разъемный стабилизатор. На первой модели я решил сделать его разборным. Так же по разному я собирал крылья. В результате , на первой модели получилось слабоватое на крутку крыло. Это выяснилось в процессе облетов. Но это можно исправить приклейкой крест накрест обычной карбоновой нити на 2/3 размаха каждой плоскости снизу ( думаю новый хозяин модели без проблем решит эту проблему). Так же пришел к выводу , что зря делал разъемный стаб. Гемороя и проблем это дало больше а времени потратил кучу . Тяжело сделать бальзовый стабилизатор с такой стреловидностью по передней кромке жестким. Поэтому я выложу фото процесса, но делать это не рекомендую. Второй самолет сделал с не разборным стабилизатором и он получился легким , жестким и быстрым на уровне лучших композитных моделей.

[Fighter29]

Собственно реальный прототип Napier

[Fighter29]

В комплекте идет так же чертеж общего вида и пара чертежей киля и стабилизатора. Но к ним надо относиться только как к общей информации , так как размеры крыла и оперения уже изменены. Новый чертеж оперения увеличенной площади есть у меня отдельным файлом, если это кому понадобится. Пенопластовые ядра крыла вырезаны уже под новый размер .

[Fighter29]

В общем , если есть желание поковыряться со съемными половинками стаба , то делаем как на фото. Берем бальзу 5 мм , распечатываем на принтере шаблон , наклеиваем и вырезаем 4 половинки на один комплект, плюс центральный ложемент. Направляющие карбоновых трубок скручиваем из пивной банки, обматываем бумажным скотчем и вклеиваем в пазы , все собираем и проверям. После склейки получаем заготовку толщиной 1 см. Делаем специальным резаком по периметру паз клубиной порядка 5 мм и вклеиваем туда так же фанеру 0,5 мм, это даст прочность всем кромкам, можно вместо фанеры вклеить карбоновую нить . Ножом и наждачкой придаем профиль . В торцы наклеиваем фанеру 0,5мм .

[Fighter29]

Думаю из картинок все понятно