КЛУБ F3T

Появилось не много времени продолжить работу. Финиш уже просиатривается)). Для начала нужно разметить отверстия под капроновые винты диаметром 5-6 мм. Как в фюзеляже так и в крыле. Для этого нужно скотчем зафиксировать крыло на фюзеляже и сделать перекрестные замеры от контрольных точек чтобы не был...

Обсудили нитрометан¿ чтобы топливо на q40 и q500 покупать одно и тоже ))) Комитет после обсуждения еще не собирался , как то повода не было, поэтому и не обсудили. Да и такие вещи , как правило обсуждают в конце сезона а не на кануне нового. Но если вам так очень надо, то , как говорится : под лежа...

Все зачистили, шпакленули и покрыли сверху одним тонким слоем акриловой грунтовки . После первого вышкуривания 600 наждачкой сразу проявились мелкие огрехи. Надо опять шпаклевать. Как правило, достаточно повторить два раза цикл шпаклевки и грунтовки , чтобы поверхность была готова к покраске , если ...

Примерил , кстати , новые колеса, распечатанные на 3D принтере. Легкие и прочные, можно смело использовать , рекомендую.

Фиксируем торсионы смолой разведенной с микросферой и ждем высыхания.

Теперь срезаем облой, шкурим торцы и поверхность крупной наждачкой 120-180 , но так чтобы не содрать стеклоткань. Готовим торсионы для элеронов. Я использовал проволоку от электродов диаметром 3,2 мм , она удивительно легкая и в то же время жесткая на кручение. Подгоняем посадочные места торсионов. ...

После суток сушки открываем пакет. Получилось отлично. После этого я еще сушу сутки на всякий случай .

Регистрируемся

Все в рукав и включаем компрессор. Ждем.

Ну и готовим все для вакуума .