Бюджетный Q40 номер 2

[Fighter29]

Ну и готовим все для вакуума .

[Fighter29]

Все в рукав и включаем компрессор. Ждем.

[Fighter29]

После суток сушки открываем пакет. Получилось отлично. После этого я еще сушу сутки на всякий случай .

[Fighter29]

Теперь срезаем облой, шкурим торцы и поверхность крупной наждачкой 120-180 , но так чтобы не содрать стеклоткань. Готовим торсионы для элеронов. Я использовал проволоку от электродов диаметром 3,2 мм , она удивительно легкая и в то же время жесткая на кручение. Подгоняем посадочные места торсионов. Процесс уже был описан в бюджетном ку40 про Napier.

[Fighter29]

Фиксируем торсионы смолой разведенной с микросферой и ждем высыхания.

[Fighter29]

Примерил , кстати , новые колеса, распечатанные на 3D принтере. Легкие и прочные, можно смело использовать , рекомендую.

[Fighter29]

Все зачистили, шпакленули и покрыли сверху одним тонким слоем акриловой грунтовки . После первого вышкуривания 600 наждачкой сразу проявились мелкие огрехи. Надо опять шпаклевать. Как правило, достаточно повторить два раза цикл шпаклевки и грунтовки , чтобы поверхность была готова к покраске , если все было сделано аккуратно до этого.

[Fighter29]

Появилось не много времени продолжить работу. Финиш уже просиатривается)). Для начала нужно разметить отверстия под капроновые винты диаметром 5-6 мм. Как в фюзеляже так и в крыле. Для этого нужно скотчем зафиксировать крыло на фюзеляже и сделать перекрестные замеры от контрольных точек чтобы не было перекосов. За одно посмотрим как все смотрится вместе.

[Fighter29]

Сверлим отверстия в фюзеляже и крыле и на площадке крепления шасси. Нарезаем резьбу где надо и расширяем посадочные места под шляпки болтов .

[Fighter29]

В фюзеляже мне показалось что приклеенная фанера в местах крепления крыла черезчур тонкая, поэтому я на смоле приклеил дополнительные квадратики фанеры 4мм . Которые потом тоже просверлил и нарезал резьбу . Дальше крыло шкурится, шпаклюется и грунтуется . И так столько раз на сколько хватит нервов и сил. У каждого свои требования к качеству поверхности. Тут как говорят парикмахеры : главное вовремя остановиться ))