КЛУБ F3T

В настоящее время у нас в стране реализуются или реализовано в той или иной степени три проекта класса F3T/Q40. Начнем по порядку

AR-6X Endeavor

Первая модель , серийно выпускаемая в РФ. Это совместный проект Vess-Pampana-Верещагин-Кибирев ( США-Италия-Россия ). Цифровая модель разработана Robert Vess, менеджмент и технологии Paolo Pampana, Российское производство под управлением Верещагина и Волкова в Питере, затем Е. Кибирева в Казани . Модель уже хорошо знакома нашим гонщикам, некоторые ее уже попробовали на двух соревнованиях. Модель очень быстрая и грамотно спроектированная . Фюзеляж выполнен по правилам площадей ,как и на прототипе , что конечно сильно уменьшает аэродинамические потери . Изначально модель производилась в Питере в основном для нужд американского рынка , но кое что оставалось и здесь, в основном отбракованные модели. Модель выложена в дюралевых качественных матрицах. Так как производством занимались производители планеров F5J , то и крыло на модели они делали по планерной технологии, так называемым методом препрега, то есть горячим запеканием карбона в матрице на пенопластовом ядре. В результате на выходе получается очень жесткое крыло. Минусом технологии является так называемый «целлюлит « карбоновой поверхности , то есть поверхность не получается идеально зеркальной, как на классической технологии формовки. Причем со временем этот эффект только увеличивается. В этом году в США на соревнованиях спортсмен Matthew Cody слетал на этой модели 57 секунд, что говорит о хорошем потенциале этого самолета. В 2022 году в связи нарушением логистики доставки моделей за границу и непонятными обменными курсами валют , производство в Питере было закрыто и русскую часть проекта выкупил Евгений Кибирев. Теперь производство переехало в город Казань . Крыло будет изготавливаться по классической технологии, что возможно только улучшит ее летные качества. О нюансах проекта , я думаю , лучше расскажет сам Евгений.

Як-3 FULL NOISE Проект Артема Колосова . Эта модель-родоначальник наших моделей этого класса в РФ , так как это первая модель в нашей стране , которая полностью с нуля спроектирована, разработана , изготовлена и может выпускаться серийно в России отечественными производителями на своей же оснастке. Так же мы впервые прошли путь верификации модели в FAI и АМА USA. Эта модель внесена в реестр утвержденных моделей и отвечает всем требованиям правил. И главное, что выбран наш отечественный Советский прототип легендарного самолета-истребителя в варианте гоночного. ( последнее скорее для упрощения процедуры утверждения ). Самолет очень грамотно спроектирован, за геометрическую основу была взята одна из лучших моделей - Precious Metal. Имеет кок на 2 дюйма и крыло на 2 серво. Модель очень жесткая, построена с применением самых качественных и современных материалов и очень грамотно развешена. После сборки практически не нуждается в балансировке и имеет запас по весу. Я надеюсь, что в этом году мы проведем полноценные тесты этой модели и я напишу более полный отчет. Так же Артем обещает , что в этом году модель будет доступна для покупки . Стоимость комплекта будет порядка 40т рублей, что вполне приемлемо для модели такого высокого уровня. Кроме того вдвойне приятно управлять моделью с красными звездами на крыльях , только за это в наше время стоит платить )).

P-51 VOODOO

Собственный проект Евгения Кибирева. За основу взят знаменитый Dago от Christian Wolf . Модель полностью переработана и переделана под кок 2 дюйма. Полностью сделана цифровая модель. Думаю это будет многообещающий проект. Анвар Муртазаев уже начал воплощать его в композите в Ижевске . Думаю летом мы увидем эту модель на соревнованиях. Возможно позже организуем производство и в Санкт Петербурге, но это не точно )). Сейчас мы с Евгением готовим документацию для утверждения модели в FAI и АМА. Я думаю, что он сам по возможности подробнее расскажет об этом проекте.

Работа над проектом VOODOO идет полным ходом :!:

Запуск модели VOODOO в пр-во

Запуск модели ЯК-3 в пр-во

Почти готовы

Fighter29 писал(а): ↑07 апр 2024, 18:39 Почти готовы