КЛУБ F3T

Появилось пара дней свободного времени и можно закончить самолет. Переходим к окраске. Я решил в этот раз использовать двух компонентный акрил , так же закачанный в аэрозольный баллончик. Так как все нет возможности использовать компрессор. Основной цвет будет белый. На фюзеляж и крыло ушло два балл...

Поздравляю ! Сегодня получил письмо от Jim Allen. Модель Voodoo , дизайна от Евгения Кибирева, одобрена комитетом FAI и может принимать участие во вcех соревнований проводимых по правилам FAI.

Продаются жиклеры. Цена 1800р. Вопросы в личку.

Пара самолётов облетана и готова к гонкам в выходные в Екатеринбурге. Пока собирается бюджетный q40 я уже построил 3 прототипа и 2 готовых экземпляра. Полетаю на соревнованиях и если опыт будет удачным выложу в сеть. К сожалению на бюджетный тратится всего пара часов в неделю , да я и не претендую ...

Sergey S писал(а): ↑19 апр 2023, 07:12 Я думаю на плечи сервы шаровые надо ставить при таком расположении сервы.
Отверстия под тяги быстро "разобьет".
Снимок экрана (353).png

Нормально, Брюс так летает и не парится )))

После финальной зачистки грунта крыло полностью готово к окраске , как и весь самолет. Теперь надо , чтобы грунт хорошо отстоялся. Поэтому красить будем после соревнований в мае.

После финального вышкуривания верхней поверхности размечаем место и монтируем машинку управления элеронов. Она размещается боком на штырях из твердых пород дерева. При этом она не должна касаться поверхности крыла. Штыри вклеиваются в отверстия на ПУРе . Все проверяем и вклеиваем.

После нескольких циклов отделки, шпаклюем совсем мелкие огрехи финишной одно компонентной нитро шпаклевкой , чистим и покрываем финальным слоем грунтовки. Которую после высыхания тоже слегка зачистим 600-800 наждачкой.

В фюзеляже мне показалось что приклеенная фанера в местах крепления крыла черезчур тонкая, поэтому я на смоле приклеил дополнительные квадратики фанеры 4мм . Которые потом тоже просверлил и нарезал резьбу . Дальше крыло шкурится, шпаклюется и грунтуется . И так столько раз на сколько хватит нервов и...

Сверлим отверстия в фюзеляже и крыле и на площадке крепления шасси. Нарезаем резьбу где надо и расширяем посадочные места под шляпки болтов .