КЛУБ F3T

Тут есть одна заморочка: на Q40 топливо 15% нитро, на квик обычно больше 10% не льют.
Мне все равно, кто на чем полетит, да и думаю, что ослик или ТТ и 15% проглотят, но придётся отжиматься по-любому.

По моим расчетам оптимальный вес гонки F5DСн не должен выходить за 500 гр. Еще лучше 460-470 г. Тогда можно рассчитывать на время менее 65 секунд. При весе 550г перегрузки не позволяют устойчиво пилотировать модель на малых радиусах разворота - потеря скорости и риск штопора по перегрузке, как следс...

а как бы 3D модельку эту раздобыть?

Так выглядит один из популярных моторов Jett Q40 в разобранном виде

Маленький анонс на новый сезон.

Сразу к теме.
Хочу напечатать гоночный самолет F3T Юниор по собственным чертежам.
Принтер есть (стол 600мм).
3D модель начертил.
Уперся в вопросы прочности и веса- боюсь без вставок силовых элементов из угля будет слабоват для 200 км\ч.
Кто что может посоветовать?

Хрупкий - видимо напечатан из PLA. Надо осваивать ABS.

Крутейшая тема!!!
Зачёт. Ждём подробностей проектирования и изготовления.


З.Ы.
Я тут подумал: а давайте создадиим тему по 3d проектированию и аддитивным технологиям.
Печать моделей - это самый мощный технологический прорыв последнего врмени.
Есть идея постройки модели F3T Юниор из печатных детелей.

Да, вот еще что забыл сказать: идея класса Юниор не что то уникальное, а перекладка успешного зарубежного опыта на наши реалии. Если это правда жизнеспособный класс, то желающих уговаривать не придется. Если же вымороченный, так и спорить не о чем будет - само отсохнет. Короче по-пробуем, вдруг что-...

Сколько не объясняй людям свои намерения, все равно каждый слышит то, что хочет слышать ))) ... даже не обращая внимания на реальные дела. Изложим факты: 1. За прошедшие 3 года было сделано множество дел в поддержку "малых"/начальных классов. Практически на всех ЧР и КР по доброй воле устр...